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海事情報共有

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  • 【COVID-19】Panama Marine Notice COVID-19対策ガイダンス(Update)
  • 【PSC】AMSA Marine Notice for Biofouling
  • 【PSC】AMSAによるPlanned Maintenanceへの検査強化
  • 【Port Info】Singapore乗組員交代時のワクチン未接種者への対応(緩和)
  • 【Rightship】 Rightship Inspection Questionnaire 改定 - 2022年10月1日より
  • 【Piracy】インド洋HRAの撤回 - 2023年1月1日より
  • 【PSC】ABS PSC Quarterly Report – 2022 2Q
  • 【黒海情勢】Merchant Marine Notice MMN-03/2022 UKRAINIAN AND RUSSIAN WATERS IN THE BLACK SEA AND SEA OF AZOV
  • 【OCIMF/CDI】 HVPQ New Edition
  • 【NK】TEC-1271 MARPOL ANNEX VI改正により要求されるSEEMP Part III審査の受付開始について
  • 【PSC】 集中検査キャンペーン2022-STCW
  • 【Port Info】 Singapore 船舶衛生証書発行再開 
  • 【COVID-19】中国各港におけるCOVID-19規制
  • 【CII】CII燃費実績格付け制度運用開始までにSEEMP PartⅢの作成が必要です
  • 【Navigation】中国の渤海海峡(BOHAI Strait)の安全航海について
  • 【Incident】 INTERCARGO Bulk Carrier Casualty Report 2012-2021
  • 【NK】ClassNK 技報 No.5 2022年 (I)
  • 【Piracy】2022年上半期 海賊事件に関する報告書(IMB)
  • 【NKガイドライン】代替燃料船ガイドライン (第2.0版) (2022年6月)
  • 【Navigation】Qingdao沿岸における漁船による清掃活動(2022年9月1日まで)
  • 【Regulation】Dampier港 COVID-19関連MARINE NOTICE
  • 【Regulation】上海海域における機器故障発生時の対応に関する通達
  • 【Regulation】 Port Hedland 入港時の COVID-19 関連規則
  • 【IMO】MEPC 78審議結果まとめ
  • 【Regulation】 Port Hedland 港 入出港時の操舵機室への人員配置//Update on 6th Nov. 2024//
  • 【GHG】 Rightship社/Quebec港のGHG削減に向けた提携
  • 【PILOT】日本水先人連合会 2022乗下船安全キャンペーン
  • 【規則】バラスト水処理装置試運転試験におけるバラスト水サンプリング分析の実施
  • インドネシア沖での船舶拘留
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