第15号　“RightShip関連記事" – 海工務サポートセンター

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東洋船舶　Tech. メルマガ第15号

“RightShip関連記事”

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こんにちは！東洋船舶海工務部です。

弊社のメールマガジンでは、海工務サポートセンターに投稿された記事の中から特に注目度の高い題材や、運航に関して重要な題材をPick Upしてお届けしております。

第15号は、特にBulk Carrierの船主様にとって関心の高いRightShipについて記載致します。皆様のご参考となりましたら幸いです。

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◆目次

[1] RightShip Inspectionとは？　-Safety ScoreやRightShip Vettingとの関係-

[2] その他関連記事

[1] RightShip Inspectionとは？　-Safety ScoreやRightShip Vettingとの関係-

まとめ

RightShip Inspectionとは、検査官が本船に乗船してソフト/ハード面の安全性を確認する検船です。
RightShip Inspectionを要請される理由として、以下3点がよく挙げられます。
①RightShip のVetting過程において、本船の安全状態を実際に確認する必要がある場合　
② Safety Scoreが2以下に下がった場合でInspectionの受検によってScore改善の可能性がある場合　
③上記①,②に当てはまらないが、特定の団体からのInspection実施要求がある場合（例として豪州の特定港湾や資源Majorのターミナルへの着桟許可要件としてRightShip Inspectionが要求されることがあります）
RightShip Inspectionは‘RightShip Inspection Ship Questionnaire’(RISQ)を使用して行われる検船であり、RightShip Inspectionを受検する際は管理会社と本船は事前にRISQを確認し準備を行うことが重要です。

続きは以下記事をご参照ください。

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