カナダの港でGrain, Concentrateまたは木材を船に積載する場合、すべての船舶はCFTR(Cargo, Fumigation and Tackle Regulation)に沿ったカナダ運輸省による検査を受けます。これは1990年代に、これらの貨物を運送する船舶の事故が頻発したことを受け、船舶・乗組員・貨物・環境へのリスクを最小化するために2001年に始まりました。
以下に検査の概要と、最近発行されたガイドラインについてご説明します。
１．検査プログラム
穀物もしくはConcentrateをばら積みする船舶、または木材を甲板上に積載するすべての船舶はCFTRに沿った検査を受けることが義務付けられています。検査は積み荷前と積み荷完了後の２回実施され、検査に合格するとそれぞれ以下の証書が発行され、これにより貨物の積載、出航が許可されます。
Certificate of Readiness to Load（RTL）
Fitness to Proceed Certificate（FTP）
何らかの不備があり検査に合格しなかった場合、検査官は不適合箇所が記載されたStatementを発行します。不適合が是正されたことが検査官により確認されれば証書が発行されます。
なお、2024年9月から2025年9月まで、カナダ運輸省は積み荷前の検査をリモートで行うトライアルを実施しており、船長は通常の書類に加えて写真や動画の提出を求められるかもしれません。詳細は以下リンク先をご参照ください。
https://tc.canada.ca/sites/default/files/2024-09/SSB-23-2024E_0.pdf
２．ガイドライン
2024年9月、カナダ運輸省はShip Safety Bulletin ’Guidance to Masters of Vessels Loading Grain or Concentrates in Bulk, or timber on deck cargoes’を発行しました。これはばら積み穀物/Concentrate、甲板上へ木材を積載する船舶に対して、検査手順・検査で確認される点・特定の要件などを本船向けにまとめたもので、Bulletinの中にそれぞれの貨物に対しての3種類のリンクが案内されています。
ガイドラインの構成は共通して以下の通りです。
1. イントロダクション
2. 貨物のリスクについて
3. 検査について
特に3.5 Readiness to Load inspection processは積み荷前の検査時に確認される項目、3.9 Fitness to Proceed inspection processは積み荷後の検査項目について説明があります。３つの貨物に共通して確認されることとして、満載喫水線が証書通りに明確にマークされているか、必要な証書が備え付けられているか、また積み荷後の検査では申請されたStowage Plan通りに積み荷が行われたかを確認されます。
4. 特定の要件について
前述しました通り、検査に不合格となった場合は積み荷もしくは出港が許可されず遅延が発生するおそれがあります。本船は事前にこのガイドラインに沿って準備をすることをお勧め致します。
各貨物の特記事項は以下の通りです。
2.1 穀物ばら積み船のガイドライン
船長はCanadian Grain Stability Calculation formを適切に作成すること、（船の安全性に直接的には関係しないものの）RTLはカナダ食品検査庁の検査を合格した後にのみ発行されること、穀物のシフトによる復原性の減少を抑えるための適切な積載やレベリングが求められます。またローディングマニュアルに記載のないStowage Planは、たとえ本船のLoading Computerによる計算上許容範囲内でも認められず、船級等による追加確認が必要になる場合がある事に注意が必要です。
ガイドラインは以下リンク先をご参照ください。
TP 15611E - Guidance to Masters of Vessels Loading Grain in Bulk
2.2 Concentrateばら積み船のガイドライン
ConcentrateはIMSBC Code上のグループAに属することから、貨物の含有水分量がTMLを下回っていることの証書、適切なトリミングが求められます。またローディングマニュアルに記載のないStowage Planは、たとえ本船のLoading Computerによる計算上許容範囲内でも認められず、船級等による追加確認が必要になる場合がある事に注意が必要です。
ガイドラインは以下リンク先をご参照ください
TP 15612E - Guidance to Masters of Vessels Loading: Concentrates in bulk
2.3 木材を甲板上に積載する船のガイドライン
メタセンタ高さの計算、木材のラッシングの状態やラッシング資材、甲板上に積載された木材の高さが本船のCargo Securing Manualに沿っているかなども検査の対象です。
ガイドラインは以下リンク先をご参照ください。
TP 15613E – Guidance to masters of vessels: Loading timber on deck (canada.ca)
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