【PSC】 2022年PSC検査結果まとめ

Class NKより2022年PSC検査の年次報告書が公表されましたので、その内容をご紹介します。

※ClassNKのPSC Annual Reportは、IMO決議A.1155(32)「港湾国管理手続」などに基づくTOKYO MOU/Paris MOU/USCGが発行する「2022年PSC年次報告書」に基づいて作成されたNK船級船舶のみの情報です。

[1] Summary　

• 2022年のPSC検査数は2021年より約3.4%増加（11717件から12114件）。
• 2022年のPSC Detention数（Tokyo MOU/Paris MOU/USCG）は2021年より約46%（185件から270件）増加。 Paris MOUに関しては、Detention率は10年ぶりに最も高い。
• 2022年のPSC Detention数（全世界）は2021年より約30%増加している（241隻から313隻）
• 2022年のDetention率（Tokyo MOU/Paris MOU/USCG）は2021年（1.58から2.23へ）より大幅に増加した。
• 国別PSC Detention順位:オーストラリア（54件）、中国（41件）、ロシア（32件）、インドネシア（22件）、イタリア（18件）、カナダ（12件）、トゥルキエ（8件）および米国（8件）···
• Detentionにつながる欠陥は、Fire Safety、ISM、LSAに関するものが目立つが、これは過去の傾向と同様。

※COVID-19の影響があるため、2021年と2022年は同等に比較できない点留意を要する。

[2]検船数とDetention率の変化

2021年に比べて2022年のTokyo and Paris MOUの検査件数は7.3%から12.3%に増えたが、USCGの検査件数は約14%減少した。
2021年と比較すると、Detention率は大幅に上昇している（Tokyo MOU:1.6%~2.20%、Paris MOU:3.17%~4.13%、USCG:0.26%~0.35%）。

[3] Black List/Grey List/White List

各機関は、リスクベースの評価である旗国と RO（Recognized Organization）のリストを公表します。 これらのリストは、船舶検査の頻度を決定する当局による基準の1つです。 例えば、船舶の旗国がブラックリストに記載されている場合、当局は当該船舶が高危険船舶であるため、より高い検船頻度を適用する可能性があります。
これらのリストは定期的に更新され、毎年7月から始まる新しいリストは前年の年次報告書に掲載されています。 パナマ旗国は東京MOUのWhite Listに記載されていますが、Paris MOUのGrey Listに記載されています。 パナマ旗国は今年のUSCG Targeted Flag Listから除外されています。

[4] 指摘傾向

4.1 Detainable Deficiency

Detentionにつながる欠陥として指摘された欠陥は、過去の傾向と同じようにFire Safety、ISM、LSAと関連がある指摘が多くの割合を占めます。これは以前から変わらない傾向です。
以下は代表的な欠陥の例です。

• Fire Safety:　防火ダンパー損傷・換気・消防ポンプとそのパイプ・防火区画の防火扉・開口部・火災検知及び/又は火災警報器の欠陥等。
• ISM（SMS）:　会社のSMSに慣れていないや船舶設備のメンテナンス不足などのさまざまな欠陥がある。
• LSA:　救命艇または救助艇の欠陥（損傷したボート·不適切な付属品·ボートの準備状態）・損傷したImmersion Suite等。
• MLC:　船員雇用契約が失効・給料が未払・健康診断書の有効期限・衛生設備の不衛生と破損・Galleyの非衛生的な状態など。
  
  

Detainable deficiencyについては海工務サポートセンターの記事（こちら）もご参照ください。

4.2 Deficiency

年次報告書から抽出した、Tokyo MOU / Paris MOU / USCGの指摘事項のカテゴリTOP-5は以下の通りです。
いくつかの異なる傾向はありますが、Fire SafetyとLSAは一般的に指摘の割合が高いカテゴリーです。

Top 5	Tokyo MOU	Paris MOU	USCG
1	Others (26.68%)	Fire Safety (15.5%)	Fire safety (32%)
2	Fire Safety (15.20%)	Structure, subdivision and stability, machinery and electrical installations (11.6%)	ISM (22%)
3	Safety of navigation (13.69%)	Health protection, medical care, welfare and social security protection (10.3%)	LSA (10%)
4	Working and living condition (12.90%)	LSA (9.5%)	MARPOL Annex I (9%)
5	LSA (12.65%)	Safety of navigation (8.3%)	Propulsion and auxiliary machinery (7%)

※パーセンテージは、すべての指摘事項の件数のうち、該当するカテゴリーの指摘事項が何件発生したかの割合を示す

PSC年次報告書は以下のリンクからご覧いただけます。

Tokyo MOU: https://www.tokyo-mou.org/doc/ANN22-web.pdf

Paris MOU: https://www.parismou.org/sites/default/files/Paris%20MOU%20Annual%20Report%202022.pdf

USCG: https://www.dco.uscg.mil/Portals/9/DCO%20Documents/5p/CG-5PC/CG-CVC/CVC2/psc/AnnualReports/annualrpt2022.pdf

Class NK：https://www.classnk.or.jp/hp/pdf/publications/Publications_image/PSC22J.pdf