2026年1月1日にパナマ運河庁より ‘OP Notice to Shipping No. N-01-2026’ が公開されました。当該Notice は以下リンクよりアクセス可能です。
N01-2026-Vessel-Requirement
弊社では2025年からの規則変更点につきまして添付にてご紹介致します。
※なお、本調査は弊社独自で行ったものであり、すべての変更点を網羅したことを保証するものではございません。また個船毎のパナマ運河の通狭可否につきましては、造船所またはパナマ運河庁へご確認いただくことをお勧めいたします。
また、パナマ運河予約システムがLoTSA 2.0の運用に変わっております。
こちらの変更点はN07-2026-Panama Canal Transit Reservation Systemに反映されておりますので併せてお知らせ致します。
N-07-2026 - Panama Canal Transit Reservation System
FAQも発行されておりますので以下概要をお知らせいたします。
FAQ-LoTSA
１．Long-Term Slot Allocation(LoTSA)とは？
LoTSAは、Neopanamax船がパナマ運河の通航スロットを確実に確保するための制度で、専用のパナマ運河トランジットオークションシステムによりスロットパッケージを取得できます。
２．LoTSA 2.0 とは？
従来の年間（52週）構成から、26週間 × 2期のスキームへ再構成された最新版プログラムです。
より高い確実性・柔軟性・透明性を提供するよう設計されています。
３．LoTSA 1.0 と 2.0 の主な違い
・期間：52週間 → 26週間
・パッケージ数：39 → 30
・対象セグメント：Ro-Ro とバルカーが追加
・柔軟性の向上：前倒し・後ろ倒し・日付変更ルールの整理強化
※ さらに FlexSlot+ の参加資格制限が A‑33（2025年10月27日）にて正式通知
→ フルコンテナ・LNG・LPG は FlexSlot+ に参加不可
４．シールドビッド開始日
2025年10月28日
（対象期間：2026年1月4日～7月4日）
５．オークション時間枠（最新版）
・08:00–09:00：FixContainer / FlexContainer
・09:00–10:00：FixGas / FlexGas / FlexGas+
・10:00–11:00：FlexSlot+
A‑32‑2025 により「セグメント別の段階方式（parallel but staged）」に更新：
[ADV-33-202...am-Winners | PDF]
６．スロットのベース価格
例：FixGas（北向き）
月1スロット × 6か月、入札額 30万USD/スロット → 総額180万USD。
７．同額入札の処理
同一額の場合は 入札受領時間の早い順に割り当て。
８．パッケージ数が参加者数を上回る場合
まず全参加者へ 1パッケージずつ上位入札順に割り当て。その後、複数取得希望者へ追加分を同順で配分。
９．LoTSA に参加できない船舶
日中限定航行船、タグボート＋バージ、非自航船など。
１０．LoTSA 2.0 の期間構成
26週間を 7つの期間（各4週間） に区分。
週の開始日：日曜日始まり、土曜日終わり。
１１．LoTSA スロット取得者のメリット
・一般予約スロットと同水準の JIT トランジットなどが追加料金なし
・到着2日前まで 無制限スワップ／サブスティチューション
・LPG⇔LNG、HML制限が異なるコンテナ船間での交換可（条件あり）
・スロット前倒し／後ろ倒しが可能
・改善された 18時間 ITT 適用
・高額入札者はより早いスロット登録時間帯を優先取得
料金形態、キャンセル方法、連絡先など詳細情報は添付FAQにてご確認下さい。
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